第63章 行车
第63章行车
骑上我心爱的自行车
领导再也不用担心我堵车
李爱国哼着小曲,脚蹬子蹬成风火轮。
双人自行车,在这个不属于它的年代里,沿着宽敞的水泥地狂飙。
眨眼功夫,李爱国就来到了机务段。
在宿舍换上油包服,开晨会,进行思想教育喊口号,确定行车路线。
时间一眨眼来到上午九点,晨雾逐渐消散。
李爱国跟着师傅曹文直和包乘组开始发车前的准备工作。
站场上。
一列列蒸汽机车上方升腾起一团团白色烟雾。
就像是谁家的蒸馍锅打开了,掀开盖子,却看不到白花花的馒头。
131机车头已完成煤水补给,静静的停在铁轨上,煞是威武壮观。
身为火车司机,就应该有火车司机的样子。
李爱国不等曹文直交待,便爬上驾驶室,做了一遍安全检查工作。
确定油泵,油箱,水泵,电机.都没有问题后。
这才拉开车门,大声喊道:“曹师傅,郑师傅,可以上车了。”
曹文直看看手表:“这小子检查了足足十分钟,可是够慢的。”
不善言辞的司炉工郑师傅还是一如既往的沉默。
“慢点好,火车要快,咱们就是要慢,快了早晚得出事。”副司机刘清泉道。
曹文直停下脚步:“老刘,你觉得这小子行?”
“是骡子是马,拉出来溜溜就行了,等跑完这趟车,就弄明白了”刘清泉道。
身后。
郑师傅吧嗒着烟袋锅子,吐出一团白雾:“我搞不明白了,去莫斯科的那趟列车有什么好的,老曹你为啥非想跟那趟车。”
“你啊,不懂得,能开着咱自家的大火车,出国转一圈,那是我作为火车司机的梦想。”
曹文直背着双手,看看远方,乌黑瞳孔中倒影出一辆辆火车头。
去年。
老大哥家以低价转让给了国内一千辆ΦД型大型蒸汽机车。
国内把它命名为【友好型】蒸汽机车(后期被命名为【反修型】)。
由于【友好型】蒸汽机车具备马力大,可靠性强等优点,被安排在关键的京津线上。
【友好型】蒸汽机车跟其它苏制设备具备一个共同的特点,那就是抗造粗糙。
机车内部,目光所及的地方,都是由金属打造,就连座椅也不例外。
座椅由几根钢管焊制而成,只不过上面被人垫上了厚厚的羊皮褥子。
此时正是夏日,火车楼里热气蒸腾。
李爱国一屁股坐在上面感觉有点烧屁股。
只是他已经顾得不那些。
因为摆在仪表盘上的钟表滴滴答答的响起来了。
按掉钟表。
李爱国大吼一声:“郑师傅,烧火!”
“烧火嘞!”
早就拎着铲子站在炉子前的郑师傅吆喝一声。
一脚踩开炉子盖,铲起一铲子煤洒进去,炉膛内的火苗蹿腾起来。
车头内顿时烟雾弥漫,开启了修仙模式。
气压开始一点点上升。
李爱国在检查完全部的仪表盘后,眼睛紧盯着气压表。
这玩意要是超过临界值,不及时打开安全阀的话,锅炉可是会爆的。
可以说司机楼几人的性命,全捏在正司机手中。
看到气压表上的指针,逐渐临界值,李爱国扭头看向副司机刘清泉。
“副司机同志,瞭望!”
“收到!”
刘清泉扒拉着车窗探出外面瞭望。
因为蒸汽机的驾驶室,位于蒸汽机车的后面。
坐在主驾驶的位置上,压根看不到前方的情况。
基本处于“盲开”状态。
正司机需要副驾驶探出身子瞭望,随时汇报外面的情况,来操纵蒸汽机车。
“报告正司机,外面一切正常!”
鸣笛,缓解,前推手把,松小闸,拉汽门。
安设于锅炉顶上的汽笛出气口,高压气流喷动管式汽笛腔体,激起强烈震动,发出了震耳欲聋的汽笛声。
蒸汽机车如同一条巨龙,缓缓移动起来,驶出机车出库线,在四道稳稳刹车。
一位早就等在铁轨旁的调度员跑过来,递上一份调度单。
“131次机车三道转16道,进行一钩联挂编组作业。”
李爱国接过调度单,仔细检查一遍,在上面签上字,递还了回去。
然后在调度员的指引下,在驶出站4道,在距离2#道岔前四五米处制动,等待扳道工完成工作。
火车是没有方向盘的,不具备转弯功能。
要想改变火车的运行方向,只能依靠扳道工改变道岔。
待调度员指挥扳道工,开通2#、6#道岔后。
副司机刘清泉再次发出信号,李爱国这才驾驶着蒸汽机车来到16道。
一组由20个绿色车厢组成的车厢编组早就等在了站台上。
调度员发来连挂信号。
副司机刘清泉的神情严肃起来:“报告正司机,请求倒车联挂。”
倒车联挂是把蒸汽机头倒着开过去,跟车厢编组连在一起。
在这个过程中,要求火车司机眼疾手快,能够准确的停到位置,不错一分一毫。
否则的话,轻则撞坏连接阀等设备,严重一点的话,还会造成伤亡事故。
由于火车司机看不到外面的情况。
蒸汽机车也没有观后镜,更没有倒车雷达,只能通过副司机提供的距离,来判断何时减速。
所以,这项作业的难度可想而知。
就连刘清泉这种干了几十年的副司机,也没有把握倒到位。
他不由的有些担心,边观察外面的情况,边扭头注意李爱国的操作。
只见李爱国气定神闲,不慌不忙。
一手抓住刹车手柄,一手拉住气门,不时交互操作。
就像是一个几十年的老司机似的。
伴随着李爱国娴熟的操作,蒸汽机车轻轻地向后滑动。
距离列车厢越来越近,越来越近。
越过警示线,刘清泉开始倒数:“150米,100米.10米.5米.”
列车沉闷持续的碰撞声——挂上了。
宿营车里。
斜躺在铺位上休息的曹文直睁开眼,对着自个的副司机说道:“怎么样,老王,我就说这小子有两把刷子。”
副司机拍着大腿哈哈笑:“老曹,有了这小子,咱们说不定还真能跟总段的章大车,争一争去莫斯科的那条线。”
“那当然,能开上去莫斯科的列车,是我们每个火车人的光荣。”曹文直神情严肃起来。
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骑上我心爱的自行车
领导再也不用担心我堵车
李爱国哼着小曲,脚蹬子蹬成风火轮。
双人自行车,在这个不属于它的年代里,沿着宽敞的水泥地狂飙。
眨眼功夫,李爱国就来到了机务段。
在宿舍换上油包服,开晨会,进行思想教育喊口号,确定行车路线。
时间一眨眼来到上午九点,晨雾逐渐消散。
李爱国跟着师傅曹文直和包乘组开始发车前的准备工作。
站场上。
一列列蒸汽机车上方升腾起一团团白色烟雾。
就像是谁家的蒸馍锅打开了,掀开盖子,却看不到白花花的馒头。
131机车头已完成煤水补给,静静的停在铁轨上,煞是威武壮观。
身为火车司机,就应该有火车司机的样子。
李爱国不等曹文直交待,便爬上驾驶室,做了一遍安全检查工作。
确定油泵,油箱,水泵,电机.都没有问题后。
这才拉开车门,大声喊道:“曹师傅,郑师傅,可以上车了。”
曹文直看看手表:“这小子检查了足足十分钟,可是够慢的。”
不善言辞的司炉工郑师傅还是一如既往的沉默。
“慢点好,火车要快,咱们就是要慢,快了早晚得出事。”副司机刘清泉道。
曹文直停下脚步:“老刘,你觉得这小子行?”
“是骡子是马,拉出来溜溜就行了,等跑完这趟车,就弄明白了”刘清泉道。
身后。
郑师傅吧嗒着烟袋锅子,吐出一团白雾:“我搞不明白了,去莫斯科的那趟列车有什么好的,老曹你为啥非想跟那趟车。”
“你啊,不懂得,能开着咱自家的大火车,出国转一圈,那是我作为火车司机的梦想。”
曹文直背着双手,看看远方,乌黑瞳孔中倒影出一辆辆火车头。
去年。
老大哥家以低价转让给了国内一千辆ΦД型大型蒸汽机车。
国内把它命名为【友好型】蒸汽机车(后期被命名为【反修型】)。
由于【友好型】蒸汽机车具备马力大,可靠性强等优点,被安排在关键的京津线上。
【友好型】蒸汽机车跟其它苏制设备具备一个共同的特点,那就是抗造粗糙。
机车内部,目光所及的地方,都是由金属打造,就连座椅也不例外。
座椅由几根钢管焊制而成,只不过上面被人垫上了厚厚的羊皮褥子。
此时正是夏日,火车楼里热气蒸腾。
李爱国一屁股坐在上面感觉有点烧屁股。
只是他已经顾得不那些。
因为摆在仪表盘上的钟表滴滴答答的响起来了。
按掉钟表。
李爱国大吼一声:“郑师傅,烧火!”
“烧火嘞!”
早就拎着铲子站在炉子前的郑师傅吆喝一声。
一脚踩开炉子盖,铲起一铲子煤洒进去,炉膛内的火苗蹿腾起来。
车头内顿时烟雾弥漫,开启了修仙模式。
气压开始一点点上升。
李爱国在检查完全部的仪表盘后,眼睛紧盯着气压表。
这玩意要是超过临界值,不及时打开安全阀的话,锅炉可是会爆的。
可以说司机楼几人的性命,全捏在正司机手中。
看到气压表上的指针,逐渐临界值,李爱国扭头看向副司机刘清泉。
“副司机同志,瞭望!”
“收到!”
刘清泉扒拉着车窗探出外面瞭望。
因为蒸汽机的驾驶室,位于蒸汽机车的后面。
坐在主驾驶的位置上,压根看不到前方的情况。
基本处于“盲开”状态。
正司机需要副驾驶探出身子瞭望,随时汇报外面的情况,来操纵蒸汽机车。
“报告正司机,外面一切正常!”
鸣笛,缓解,前推手把,松小闸,拉汽门。
安设于锅炉顶上的汽笛出气口,高压气流喷动管式汽笛腔体,激起强烈震动,发出了震耳欲聋的汽笛声。
蒸汽机车如同一条巨龙,缓缓移动起来,驶出机车出库线,在四道稳稳刹车。
一位早就等在铁轨旁的调度员跑过来,递上一份调度单。
“131次机车三道转16道,进行一钩联挂编组作业。”
李爱国接过调度单,仔细检查一遍,在上面签上字,递还了回去。
然后在调度员的指引下,在驶出站4道,在距离2#道岔前四五米处制动,等待扳道工完成工作。
火车是没有方向盘的,不具备转弯功能。
要想改变火车的运行方向,只能依靠扳道工改变道岔。
待调度员指挥扳道工,开通2#、6#道岔后。
副司机刘清泉再次发出信号,李爱国这才驾驶着蒸汽机车来到16道。
一组由20个绿色车厢组成的车厢编组早就等在了站台上。
调度员发来连挂信号。
副司机刘清泉的神情严肃起来:“报告正司机,请求倒车联挂。”
倒车联挂是把蒸汽机头倒着开过去,跟车厢编组连在一起。
在这个过程中,要求火车司机眼疾手快,能够准确的停到位置,不错一分一毫。
否则的话,轻则撞坏连接阀等设备,严重一点的话,还会造成伤亡事故。
由于火车司机看不到外面的情况。
蒸汽机车也没有观后镜,更没有倒车雷达,只能通过副司机提供的距离,来判断何时减速。
所以,这项作业的难度可想而知。
就连刘清泉这种干了几十年的副司机,也没有把握倒到位。
他不由的有些担心,边观察外面的情况,边扭头注意李爱国的操作。
只见李爱国气定神闲,不慌不忙。
一手抓住刹车手柄,一手拉住气门,不时交互操作。
就像是一个几十年的老司机似的。
伴随着李爱国娴熟的操作,蒸汽机车轻轻地向后滑动。
距离列车厢越来越近,越来越近。
越过警示线,刘清泉开始倒数:“150米,100米.10米.5米.”
列车沉闷持续的碰撞声——挂上了。
宿营车里。
斜躺在铺位上休息的曹文直睁开眼,对着自个的副司机说道:“怎么样,老王,我就说这小子有两把刷子。”
副司机拍着大腿哈哈笑:“老曹,有了这小子,咱们说不定还真能跟总段的章大车,争一争去莫斯科的那条线。”
“那当然,能开上去莫斯科的列车,是我们每个火车人的光荣。”曹文直神情严肃起来。
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