第338章 前往南石镇,李爱国路遇翻车
原本颠簸不堪的吉普车,在李爱国的操纵下,挂挡的顿挫感全然消失,瞬间变得平稳起来。
“诶诶,爱国哥,你是咋做到的?”
“没学过车吗?档位要跟速度匹配,升档需要补一脚油门。”李爱国转动方向盘说道。
“学车倒是听说开吉普车也要办理啥驾驶证,你也知道咱工作忙,整天忙着破案子,压根没有时间。”
周克挠挠头,有些不好意思的说道。
李爱国:“.”
这货原来一直是无证驾驶。
想来也是,这年月要想学车,得先跟老司机当半年徒弟,人家才肯手把手教。
周克也就是看别人开了几次车,就敢上手了。
牛部长也是心大
为了京城民众的安全,李爱国决定对周克进行现场教学。
“上车前,要绕车一周,确定周围没有安全隐患,才能拉开车门上车。”
周克不以为然:“这不是脱裤子放屁,多此一举吗?”
刘东平若有所思:“周同志,要是小孩子在车头前面,你坐在车里能看到吗?”
周克无言以对。
这徒弟还真不让人省心。
李爱国叹口气接着说道:“系安全带.好吧,没有这玩意,咱们跳过。打右转灯.灯坏了?也跳过,双脚离合踩下去,挂一档,松手刹,然后才能起步。”
周克被训斥了,这会聚精会神听课,还从兜里摸出一张纸,在颠簸的车中,将这些注意事项记录下来。
“直线行驶,看远不看近.左转转大弯,右转转小弯,靠边停车,雨刮器高点,要跟路边的大树重合,停车三十公分.”
周克抬起头:“爱国哥,你讲得都有道理,但是咱这辆车没有雨刮器。”
“.”李爱国眼睛余光撇向雨刮器,果然那玩意不知道被谁连根掰断了。
还真是够凑合的,李爱国开始祈祷今天不要下雨。
看着周克频频点头的样子就跟后世的学员差不多,李爱国精神一阵恍惚。
咱算不算国内最早的驾校教练?
一路上,经过李爱国的理论培训,周克感觉自己又支棱起来。
搓着手说道:“爱国哥,你让我试试手,等明天我就去考驾驶证。”
“一边呆着!”李爱国才不会把自己的生命安全,交给一个无证司机。
“还真是瞧不起人。”
就在两人拉扯的时候,李爱国轻轻连点刹车,一脚离合,一脚重刹车,吉普车咔嚓一声停了下来。
车轮在地上蹭出两道黑印,车身却没有发生任何偏移。
前方的急拐弯处。
一辆嘎斯卡车翻到道路中央,堵住了整个路面。
由于高坡遮掩,周克一直盯着路面,竟然没有看到卡车。
刚才还为李爱国突然刹车感到奇怪,周克此时心中一阵后怕。
仪表台拍得砰砰作响:“特么的,在这里翻车,也不再前方一百米插根木橛子,不是坑人吗?”
李爱国道:“现在知道开车上路,一定要小心谨慎了吧。”
被上了一场现场教育课的周克再也不敢吭声了。
别的不说,就李爱国刚才刹车的精妙脚法,就够他学一阵子的。
叭叭
连续按了两下喇叭,并没有看到卡车司机的身影。
“咱们去瞧瞧。”
李爱国叮嘱赵雅芝留在车里看好苗苗,带着周克下了车。
两人不约而同将手枪子弹上膛。
手插在腰间,一前一后呈防御队形走过去。
卡车侧翻在道路上,四个轱辘悬空,前方的引擎盖打开,还有一根绳子一头捆在旁边的大树上,一头捆在卡车上。
看来在卡车翻车后,司机试图采取‘自救’措施。
在侧翻的车轮下垫块石头,利用车轮的抓地力和前方绳子的牵引里,将侧翻的卡车拉回来。
这看似很危险,其实一点都不安全的操作,在这个道路上很少见到车辆的年代是基操了。
路上翻了车,总不能跨服拨打保险公司的救援电话,将拖车喊来吧?
绕着车头走过去。
一男一女两个工人蹲在卡车前面争吵,身穿灰色中山装的男人叼着烟站在旁边看热闹。
“黄司机,你别乱搞,小心卡车拽坏。”
“一个机修工,晓得个锤子,梁拉娣别以为你现在结婚了,就能训斥俺卡车司机。”
梁拉娣?
李爱国心中一跳,定睛看去。
那个屁股橛朝天,脑袋埋在机舱盖里的女工人,正是南易的新媳妇儿梁拉娣。
这时候,梁拉娣听到脚步声,也抬起了头。
“哎呀,李司机,你咋来了?”梁拉娣站起身,脸上写满大写的惊讶。
“到南石镇办点事儿。”李爱国敷衍一句,下巴朝着卡车抬抬:“怎么着,车翻了。”
“别提了,今儿我们到南石镇农机服务站帮忙修理农机,刚转弯就翻车了。”梁拉娣气呼呼的说道:“黄司机就是个二把刀。”
黄司机被唠叨一顿,却没办法反驳。
梁拉娣说得没错,能将卡车开翻的司机,确实不是好司机。
看到远处的嘎斯吉普车,黄司机眼睛一亮,站起身。
那双沾满油污的大手,在工装上蹭了蹭,从上衣口袋里摸出一包大前门,抽出两根递过来。
咧着嘴笑道:“这位同志,您也是司机呀,帮忙将俺的卡车拉起来呗。”
李爱国接过烟,分根周克一根,爽朗的笑道:“我是大车司机,天下司机是一家,遇到麻烦本来就该帮忙。”
救援卡车第一条,不要让自己的车辆陷入危险中。
李爱国抽着烟,背着手走过去,围着那辆卡车转了一圈。
卡车车头呈大长平头造型,驾驶室采用的是木头+金属的组合方式,木制马槽货箱上的军绿色漆面早就斑驳陆离,车身下侧的铭牌依稀能看到几个俄语字母。
李爱国从铁道学校毕业,也是通晓俄文的人。
瞬间认出这玩意就是大名鼎鼎的嘎斯-63。
心中嘿嘿笑:嘎斯-63翻车,不稀奇。
前些年,咱们从老毛子那里买了不少嘎斯-63和嘎斯嘎斯-51,既用来运送作战人员,又用来牵引火炮。
在北面战场上,两者作为大兵后方运输部队的主力卡车。
因为其宽大粗犷的轮子,也刚好能适应冰天雪地的环境,因此也受到汽车兵们的信赖,在战场上作出了卓越贡献。
战争大获全胜,边疆平定,国内工作重心转移,掀起建设高潮
部分嘎斯-63也从军转民,配发给地方工厂,担负建设国家的重任。
这个时候,嘎斯-63的缺陷呈现出来了。
嘎斯-63的设计天生有缺陷。
发动机动力差外加底盘高导致的重心高,太容易在拐弯的时候翻车了。
以至于后世老司机中流传一种说法。
“嘎斯63,出门就翻,嘎斯69,出门不走。喀尔巴阡,一坏八天。”
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“诶诶,爱国哥,你是咋做到的?”
“没学过车吗?档位要跟速度匹配,升档需要补一脚油门。”李爱国转动方向盘说道。
“学车倒是听说开吉普车也要办理啥驾驶证,你也知道咱工作忙,整天忙着破案子,压根没有时间。”
周克挠挠头,有些不好意思的说道。
李爱国:“.”
这货原来一直是无证驾驶。
想来也是,这年月要想学车,得先跟老司机当半年徒弟,人家才肯手把手教。
周克也就是看别人开了几次车,就敢上手了。
牛部长也是心大
为了京城民众的安全,李爱国决定对周克进行现场教学。
“上车前,要绕车一周,确定周围没有安全隐患,才能拉开车门上车。”
周克不以为然:“这不是脱裤子放屁,多此一举吗?”
刘东平若有所思:“周同志,要是小孩子在车头前面,你坐在车里能看到吗?”
周克无言以对。
这徒弟还真不让人省心。
李爱国叹口气接着说道:“系安全带.好吧,没有这玩意,咱们跳过。打右转灯.灯坏了?也跳过,双脚离合踩下去,挂一档,松手刹,然后才能起步。”
周克被训斥了,这会聚精会神听课,还从兜里摸出一张纸,在颠簸的车中,将这些注意事项记录下来。
“直线行驶,看远不看近.左转转大弯,右转转小弯,靠边停车,雨刮器高点,要跟路边的大树重合,停车三十公分.”
周克抬起头:“爱国哥,你讲得都有道理,但是咱这辆车没有雨刮器。”
“.”李爱国眼睛余光撇向雨刮器,果然那玩意不知道被谁连根掰断了。
还真是够凑合的,李爱国开始祈祷今天不要下雨。
看着周克频频点头的样子就跟后世的学员差不多,李爱国精神一阵恍惚。
咱算不算国内最早的驾校教练?
一路上,经过李爱国的理论培训,周克感觉自己又支棱起来。
搓着手说道:“爱国哥,你让我试试手,等明天我就去考驾驶证。”
“一边呆着!”李爱国才不会把自己的生命安全,交给一个无证司机。
“还真是瞧不起人。”
就在两人拉扯的时候,李爱国轻轻连点刹车,一脚离合,一脚重刹车,吉普车咔嚓一声停了下来。
车轮在地上蹭出两道黑印,车身却没有发生任何偏移。
前方的急拐弯处。
一辆嘎斯卡车翻到道路中央,堵住了整个路面。
由于高坡遮掩,周克一直盯着路面,竟然没有看到卡车。
刚才还为李爱国突然刹车感到奇怪,周克此时心中一阵后怕。
仪表台拍得砰砰作响:“特么的,在这里翻车,也不再前方一百米插根木橛子,不是坑人吗?”
李爱国道:“现在知道开车上路,一定要小心谨慎了吧。”
被上了一场现场教育课的周克再也不敢吭声了。
别的不说,就李爱国刚才刹车的精妙脚法,就够他学一阵子的。
叭叭
连续按了两下喇叭,并没有看到卡车司机的身影。
“咱们去瞧瞧。”
李爱国叮嘱赵雅芝留在车里看好苗苗,带着周克下了车。
两人不约而同将手枪子弹上膛。
手插在腰间,一前一后呈防御队形走过去。
卡车侧翻在道路上,四个轱辘悬空,前方的引擎盖打开,还有一根绳子一头捆在旁边的大树上,一头捆在卡车上。
看来在卡车翻车后,司机试图采取‘自救’措施。
在侧翻的车轮下垫块石头,利用车轮的抓地力和前方绳子的牵引里,将侧翻的卡车拉回来。
这看似很危险,其实一点都不安全的操作,在这个道路上很少见到车辆的年代是基操了。
路上翻了车,总不能跨服拨打保险公司的救援电话,将拖车喊来吧?
绕着车头走过去。
一男一女两个工人蹲在卡车前面争吵,身穿灰色中山装的男人叼着烟站在旁边看热闹。
“黄司机,你别乱搞,小心卡车拽坏。”
“一个机修工,晓得个锤子,梁拉娣别以为你现在结婚了,就能训斥俺卡车司机。”
梁拉娣?
李爱国心中一跳,定睛看去。
那个屁股橛朝天,脑袋埋在机舱盖里的女工人,正是南易的新媳妇儿梁拉娣。
这时候,梁拉娣听到脚步声,也抬起了头。
“哎呀,李司机,你咋来了?”梁拉娣站起身,脸上写满大写的惊讶。
“到南石镇办点事儿。”李爱国敷衍一句,下巴朝着卡车抬抬:“怎么着,车翻了。”
“别提了,今儿我们到南石镇农机服务站帮忙修理农机,刚转弯就翻车了。”梁拉娣气呼呼的说道:“黄司机就是个二把刀。”
黄司机被唠叨一顿,却没办法反驳。
梁拉娣说得没错,能将卡车开翻的司机,确实不是好司机。
看到远处的嘎斯吉普车,黄司机眼睛一亮,站起身。
那双沾满油污的大手,在工装上蹭了蹭,从上衣口袋里摸出一包大前门,抽出两根递过来。
咧着嘴笑道:“这位同志,您也是司机呀,帮忙将俺的卡车拉起来呗。”
李爱国接过烟,分根周克一根,爽朗的笑道:“我是大车司机,天下司机是一家,遇到麻烦本来就该帮忙。”
救援卡车第一条,不要让自己的车辆陷入危险中。
李爱国抽着烟,背着手走过去,围着那辆卡车转了一圈。
卡车车头呈大长平头造型,驾驶室采用的是木头+金属的组合方式,木制马槽货箱上的军绿色漆面早就斑驳陆离,车身下侧的铭牌依稀能看到几个俄语字母。
李爱国从铁道学校毕业,也是通晓俄文的人。
瞬间认出这玩意就是大名鼎鼎的嘎斯-63。
心中嘿嘿笑:嘎斯-63翻车,不稀奇。
前些年,咱们从老毛子那里买了不少嘎斯-63和嘎斯嘎斯-51,既用来运送作战人员,又用来牵引火炮。
在北面战场上,两者作为大兵后方运输部队的主力卡车。
因为其宽大粗犷的轮子,也刚好能适应冰天雪地的环境,因此也受到汽车兵们的信赖,在战场上作出了卓越贡献。
战争大获全胜,边疆平定,国内工作重心转移,掀起建设高潮
部分嘎斯-63也从军转民,配发给地方工厂,担负建设国家的重任。
这个时候,嘎斯-63的缺陷呈现出来了。
嘎斯-63的设计天生有缺陷。
发动机动力差外加底盘高导致的重心高,太容易在拐弯的时候翻车了。
以至于后世老司机中流传一种说法。
“嘎斯63,出门就翻,嘎斯69,出门不走。喀尔巴阡,一坏八天。”
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